AMI 8

Puesta en marcha del motor

Motor Frío

Comprobar que la palanca de cambio de velocidades se encuentre en punto muerto.

Extraer por completo el cebador y dejarlo volver a una posición intermedia.

Pisar a fondo el acelerador por dos veces consecutivas y retirar el pie del pedal.

Accionar el conmutador de contacto – arranque. Este conmutador tiene dos posiciones: en la primera (girando las llaves en sentido de las agujas del reloj) se conecta el encendido, y en la segunda se pone en marcha el motor de arranque, haciendo girar el motor del vehículo. En cuanto este último se ponga en funcionamiento soltar la llave, que por si sola volverá a la primera posición (contacto del encendido).

Dejar que el motor se caliente por espacio de un par de minutos e introducir gradualmente el cebador. Si el motor se detiene accionar de nuevo el arranque y oprimir ligeramente el acelerador.

No acelerar nunca el motor en frió ni abusar del arranque.

Si la temperatura es inferior a –5º C, debe mantenerse el cebador totalmente extraído al dar arranque.

Cuando se ponga en marcha el motor soltar el cebador para que se ubique por sí solo en una posición intermedia. Si el motor se detiene dar arranque nuevamente y oprimir ligeramente el cebador.

Motor Caliente

Comprobar que la palanca de cambios esté en punto muerto. Oprimir a fondo el acelerador y mantenerlo en esa posicione mientras se da arranque. Cuando el motor se ponga en funcionamiento soltar gradualmente el acelerador.

Si el motor no se pone en marcha en el primer intento, mantener oprimido a fondo el acelerador y dar arranque nuevamente.

En zonas de altitud (montaña) después de una breve detención

Dar arranque sin oprimir el acelerador. Si el motor se pone en funcionamiento en marcha lenta, acelerar progresivamente para evitar que se ahogue. Si no arranca en marcha lenta oprimir ligeramente el acelerador.

Arranque por medio de la manivela

Cuando por insuficiencia de la batería no pueda accionarse el motor de arranque, puede emplearse la manivela para poner en funcionamiento el motor del vehículo.

Introducir la manivela en el orificio ubicado en la parte frontal, debajo de la parrilla, de modo que se note que ha quedado acoplada a las muescas de accionamiento. Empujar entonces con fuerza para hacerla girar.